기어 감속기가 오일을 누출하면 자원 낭비뿐만 아니라 환경을 오염시킵니다. 심한 경우 기어 감속기가 오일과 오일을 감소시키고 기어 메시 표면이 더 마모 된 다음 물거나 벗겨져 장비 사고가 발생할 수 있습니다. 기어 감속기의 오일 누출 원인은 무엇입니까? 감속기의 오일 누출에는 주로 감속 기어 본체의 분할 표면의 오일 누출, 베어링의 오일 누출, 구멍의 오일 누출, 오일 배출 스크류 플러그의 오일 누출 등이 포함됩니다.
감속 기어 박스의 분할 표면에서 오일 누출은 종종 감속 기어 박스에서 발생하며, 하부 케이싱의 분할 표면에서 오일 누출은 기어 박스 누출에서 흔한 현상입니다. 주된 이유는 접착 표면이 단단히 접착되지 않고 틈이 있기 때문입니다. 조인트 표면의 표면은 거칠다; 박스 본체의 접합면의 접합 강도가 불충분하다. 실란트 씰로 처리하십시오. 본딩 표면에 밀봉 제가 도포되고, 본딩에 의해 생성 된 본딩 력은 누설 간격을 막기 위해 두 본딩면을 함께 접착시킨다. 액체 밀봉 제는 두꺼운 몸체이기 때문에, 접합 표면은 오목하고 충전 될 수 있고, 접합 표면은 우수한 접착력을 가지며, 액체 밀봉 제는 체결 후에 균일 한 필름을 형성하여 양호한 밀봉 효과를 보장한다.
베어링 엔드 캡의 누출 및 베어링 엔드 캡에서의 오일 누출도 일반적인 현상입니다. 대부분의 엔드 캡은 베어링 캡이 내장되어 있으며 샤프트 캡과 샤프트가 아닌 엔드 캡으로 더 나뉩니다. 비 샤프트 엔드 캡의 오일 누출의 경우 엔드 캡과 박스 사이의 주요 간격이 큽니다. 샤프트 연장 엔드 커버의 오일 누출의 원인은 주로 엔드 커버와 박스 몸체에 큰 간극이 있고, 입력 또는 출력 샤프트와 엔드 커버 내부 구멍에 씰이 없거나 씰이 손상 되었기 때문입니다. 플러그가 막히고 오일 레벨이 너무 높습니다.
감속기에는 구조에 인공 호흡기가 제공됩니다. 그러나 필드 리듀서에 페인트를 칠할 때는 통풍구를 막기 위해주의를 기울이고 누출이 심화됩니다. 감속기 작동 중 박스 온도가 상승하면 가스가 팽창하고 압력이 증가하여 내부와 외부의 압력 차이가 발생하여 빈 표면과 입력을 따라 윤활유가 생성되고 출력 샤프트가 출력됩니다 누수가 가속화됩니다. 따라서 통풍구가 막히지 않고 감속기 본체의 압력이 균형을 이루게되어 누출을 효과적으로 방지 할 수 있습니다.
감속기의 입력 샤프트와 모터 샤프트의 동심원을 확인하십시오. 현장에서 감속기의 입력 샤프트를 따라 오일 누출이 종종 발생한다는 것을 알 수 있습니다. 위에서 언급 한 영향 요인 외에도 감속기의 입력 샤프트와 모터 샤프트의 차이도 누출에 영향을 미치는 중요한 요소입니다. 감속기의 출력 샤프트 비트는 서로 다른 하트로 인해 발생하며 원의 흔들림이 증가합니다. 따라서, 샤프트의 표면 및 엔드 캡의 내부 표면은 수렴 쐐기 형 공간 및 샤프트와 엔드 캡 사이의 상대적인 움직임을 구성하여 유체 역학적 윤활 조건을 형성하여 누출을 악화시킨다. 따라서 감속기와 모터를 설치할 때 반드시 찾아 수평을 맞추고 동심원이되도록하십시오.
검사 구멍 및 오일 배출 플러그 누출 오일. 감속기가 작동하면 오일이 탱크에 닿습니다. 검사 구멍이 단단히 밀봉되지 않으면 오일이 누출됩니다. 따라서, 검사 구멍 커버와 케이싱 사이에 개스킷 또는 밀봉 제가 도포되고, 볼트가 단단히 눌러 오일 누출을 방지한다. 오일 배출 볼트의 오일 누출은 스크류 플러그의 루트와 탱크의 조인트 표면 사이의 간격으로 인한 것입니다. 오일 배출 플러그와 박스의 조인트 표면에 구리 패드 나 O- 링을 추가하고 새지 않도록 조이십시오.
감속기의 오일 누출의 또 다른 주요 이유는 스크랩의베이스와 철 스크랩에서 배출 된 오일이 하부 배출 오일이 아니기 때문에 배출 할 수 없기 때문입니다. 불순물의 축적은 시간이 지남에 따라 퇴적 될 수없고, 철 스크랩은 깨끗하지 않아 기어가 물려서 포인트 스톤을 형성하게된다. 우리는 부압을 도킹하여 고속을 추출하고 철분을 꺼내고 자연 흐름을 제 시간에 방출 할 수 없습니다. 오일을 추출한 후 필터 시스템 필터를 가져오고 불순물을 배출 한 다음 양의 고압 및 양방향 역전 밸브를 사용합니다. 튀는 방식으로 불순물을 플러시하고, 부압을 사용하여 불순물을 추출하고, 감속기의 오일 누출을 줄이고, 감속기의 손상을 줄이십시오.
이상이 기어 감속기의 오일 누출 원인의 분석입니다. 상기 이유 이외에도, 기어 감속기의 오일 누출은 오일 시일의 품질, 조립 공정 및 샤프트의 높은 표면 거칠기와 관련 될 수있다. 작동 중에 기어 감속기가있는 경우. 기름 유출, 침착하게 분석하고 올바르게 처리하십시오!
