장비 정기점검, 주행점검, 주변부품 교체 등으로 분해된 베어링을 점검하여 다시 사용이 가능한지, 사용이 좋은지 나쁜지를 판단합니다. 제거된 베어링과 그 모양을 주의 깊게 조사하고 기록합니다. 윤활유의 잔여량을 확인하고 조사하기 위해 샘플링 후 베어링을 잘 청소하십시오.
다음으로 궤도면, 구름면과 상대면의 상태, 케이지의 마모상태를 확인하여 파손이나 이상이 없는지 확인하십시오.
베어링을 다시 사용할 수 있는지 여부를 판단하기 위해서는 베어링 손상 정도, 기계 성능, 중요도, 작동 조건, 검사 주기 등을 고려하여 결정해야 합니다. 검사 결과 베어링이 손상된 것으로 판명되면 또는 비정상인 경우 손상 섹션의 내용은 원인을 식별하고 대책을 수립해야 합니다. 또한 검사 결과에 따르면 다음과 같은 결함이 있는 경우 베어링을 더 이상 사용할 수 없으며 새 베어링을 교체해야 합니다.
ㅏ. 내륜과 외륜, 전동체, 케이지 중 어느 하나에 균열과 파편이 있습니다.
비. 내부 및 외부 링과 롤링 요소 중 하나가 벗겨집니다.
씨. 궤도면, 리브 및 전동체가 크게 손상되었습니다.
디. 케이지가 심하게 마모되었거나 리벳이 느슨합니다.
이자형. 궤도면과 전동체가 녹슬고 긁힌 자국이 있습니다.
에프. 롤링 표면과 롤링 요소에 명백한 움푹 들어간 곳과 긁힌 자국이 있습니다.
g. 내륜의 내경면 또는 외륜의 외경에 크립이 있습니다.
시간. 과열로 인한 심한 변색.
나. 그리스 밀봉 베어링의 밀봉 링과 먼지 덮개가{0}심각하게 손상되었습니다.
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