공작 기계의 샤프트 부품, 특히 메인 샤프트는 일반적으로 스러스트 볼 베어링과 조립되어 고속으로 회전하며 때로는 높은 열을 발생시킵니다. 이 현상이 제 시간에 제거되지 않으면 각도 접촉 볼 베어링이 과열되고 공작 기계의 해당 부품 온도가 상승하여 열 변형이 발생합니다. 심한 경우 스핀들과 심압 대가 같지 않아 공작 기계 자체의 정확도 및 가공 정확도에만 영향을 미칩니다. 그리고 베어링을 태울 것입니다.
정격 피로 수명은 각도 접촉 볼 베어링의 90 %가 롤링 피로로 인한 총 회전 수를 갖지 않는 동일한 조건에서 동일한 유형의 베어링 그룹의 작동을 말합니다. 속도가 일정하면 총 주행 시간이 정격 피로 수명을 나타내는 데 사용됩니다.
스러스트 볼 베어링의 수명을 연구 할 때 피로 수명을 고려할 수있을뿐만 아니라 베어링의 성능을 고려하고 몇 가지 사용 한계를 결합 할 수도 있습니다. 예를 들어, 그리스 윤활 베어링의 그리스 수명. 소음 수명, 마모 수명 등은 응용 분야에 따라 다르므로 사용 제한이 다르기 때문에 경험 한계가 종종 미리 선택됩니다.
따라서, 앵귤러 컨택트 볼 베어링 손상 만 조사하여 손상의 실제 원인을 파악하기가 어렵습니다. 그러나 스러스트 볼 베어링 기계의 사용, 사용 조건, 베어링 주위의 구조를 알고 베어링의 손상 상태와 여러 가지 이유로 결합 된 사고 전후의 상황을 이해하면 예방할 수 있습니다 비슷한 사고가 다시 발생합니다.
앵귤러 콘택트 볼 베어링의 사용 가능 여부에 대한 판단은 주로 베어링 손상 정도, 기계적 성질, 중요도, 작동 조건 및 다음 유지 보수 기간을 고려하여 결정됩니다. 다음과 같은 결함이 있으면 더 이상 사용할 수 없습니다. 새 스러스트 볼 베어링을 교체해야합니다. 내부 링, 외부 링, 롤링 요소 및 케이지에 균열이나 틈이 있습니다. 마모 실패는 다양한 유형의 베어링의 일반적인 실패 모드 중 하나입니다. 일반적으로 마모 형태에 따라 가장 일반적인 연마 마모와 접착 마모로 분류됩니다.
