임의로 정합 된 베어링은 임의로 배열되어 서로 가까이 장착 될 때 스페이서 등을 사용하지 않고 특정 내부 간극 또는 예압 및 / 또는 균일 한 하중 분포를 얻을 수 있습니다. 내부 클리어런스 또는 예압을 나타내는 모델 접미사가있는 모든 베어링
주문시 베어링 세트 수가 아닌 필요한 개별 베어링 수를 지정해야합니다.
단일 행 베어링의 하중 용량이 충분하지 않은 경우 쌍으로 된 설치 (직렬 구성)를 사용하십시오. 또는 하중이 복합 하중 또는 양방향으로 작용하는 축 방향 하중 일 경우, 쌍으로 된 설치 (back-to-back 및 face-to-face pairing)를 사용하십시오.
로드 라인은 직렬로 배열 될 때 평행하며, 레이디 얼 및 축 방향로드는 베어링에 의해 균등하게 공유됩니다. 그러나 베어링 세트는 한 방향으로 작용하는 축 방향 하중 만 견딜 수 있습니다. 축 방향 하중이 반대 방향으로 작용하거나 복합 하중이있는 경우, 직렬 일치 베어링에 대해 조정 된 세 번째 베어링을 추가해야합니다.
백투백 정합 베어링의로드 라인은 베어링 샤프트에서 분리됩니다. 양방향으로 작용하는 축 방향 하중을 견딜 수 있지만 각 방향의 하중은 하나의 베어링으로 만 흡수 될 수 있습니다. 연속 장착 베어링은 비교적 견고한 베어링 구성을 제공하며 전복 모멘트를 견딜 수 있습니다.
면 대면 일치 베어링의로드 라인이 베어링 샤프트를 향해 수렴합니다. 양방향으로 작용하는 축 방향 하중을 견딜 수 있지만 각 방향의 하중은 하나의 베어링으로 만 흡수 될 수 있습니다. 이 구성은 백투백 페어링만큼 견고하지 않으며 전복 모멘트를 견디기에 적합하지 않습니다.
보편적으로 일치하는 베어링은 단일 베어링과 함께 사용할 경우에도 이점이 있습니다. 대부분의 베어링은 SKF Explorer 시리즈이므로 정밀도, 적재 능력 및 속도가 더 높습니다.
