메인 샤프트가 아닌 공작 기계의 샤프트 부품은 스러스트 볼 베어링과 조립되어 고속으로 회전하며 때로는 높은 열을 발생시킵니다. 이 현상이 제 시간에 제거되지 않으면 각도 접촉 볼 베어링이 과열되고 공작 기계의 해당 부품 온도가 상승하여 열 변형이 발생합니다. 심한 경우 스핀들과 심압 대가 같지 않아 공작 기계 자체의 정확도 및 가공 정확도에만 영향을 미칩니다. 그리고 베어링을 태울 것입니다.
정격 피로 수명은 각도 접촉 볼 베어링의 90 %가 롤링 피로로 인한 총 회전 수를 갖지 않는 동일한 조건에서 동일한 유형의 베어링 작동을 말합니다. 속도가 일정하면 총 주행 시간이 정격 피로 수명을 나타내는 데 사용됩니다.
스러스트 볼 베어링의 수명을 연구 할 때 피로 수명을 고려할 수있을뿐만 아니라 베어링의 성능을 고려하고 몇 가지 사용 한계를 결합하는 것도 가능합니다. 예를 들어, 그리스 윤활 베어링의 그리스 수명. 소음 수명, 마모 수명 등은 응용 분야에 따라 다르므로 사용 제한이 다르기 때문에 경험 한계가 종종 미리 선택됩니다.
따라서, 앵귤러 컨택트 볼 베어링 손상 만 조사하여 손상의 실제 원인을 파악하기가 어렵습니다. 그러나 스러스트 볼 베어링 기계의 사용, 사용 조건, 베어링 주위의 구조를 알고 베어링의 손상 상태와 여러 가지 이유로 결합 된 사고 전후의 상황을 이해하면 예방할 수 있습니다 비슷한 사고가 다시 발생합니다.
앵귤러 컨택트 볼 베어링의 사용 가능 여부에 대한 판단은 주로 베어링 손상 정도, 기계적 성질, 중요도, 작동 조건 및 다음 유지 보수 기간을 고려하여 결정됩니다. 다음과 같은 결함이 있으면 더 이상 사용할 수 없습니다. 새 스러스트 볼 베어링을 교체해야합니다. 내부 링, 외부 링, 롤링 요소 및 케이지에 균열이나 틈이 있습니다.
오일 프리 베어링을 직접 손으로 잡을 때는 손으로 땀을 씻고 취급하기 전에 고품질 미네랄 오일을 바르십시오. 우기 및 여름에는 방청에 특별한주의를 기울이십시오. 특정 특수 작동 조건에서 앵귤러 컨택트 볼 베어링은 특히 가벼운 하중에서 기존 계산보다 수명을 연장 할 수 있습니다. 이러한 특수한 작동 조건은 롤링 표면 (트랙 및 롤링 요소)이 윤활유 필름에 의해 분리되고 오염물로 인한 표면 손상이 제한되는 경우입니다. 실제로, 이상적인 조건 하에서 소위 베어링 수명은 강한 스탬핑을 허용하지 않으며, 해머가 베어링에 직접 충돌하는 것을 허용하지 않으며, 압력이 롤링 요소를 통해 전달되는 것을 허용하지 않습니다.
앵귤러 콘택트 볼 베어링이 회전합니다. 내륜과 외륜의 궤도면은 전 동체와 구름 접촉하고 있기 때문에 주행 트랙은 어두운 표면이며 궤도면에 부착 된 주행 트랙은 오일 베어링을 분해 할 때는 궤도면의 주행 트랙을주의해서 관찰하십시오.
